四国八十八ヶ所巡り① 第1番~第17番札所 / これからお遍路始めたいと思う人に見てほしい

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四国に輪行して八十八ヶ所巡りをスタートさせました。
大阪駅から徳島まで高速バス(阿波エクスプレス大阪号)で輪行して、さらに徳島駅からJR高徳線を使って坂東駅まで行きました。


徳島駅~板東駅


そこから、折りたたみ自転車を広げて、第1番札所 霊山寺を目指しました。

板東駅~霊山寺

霊山寺は発願(ほつがん)の寺で「一番さん」と言われているそうです。
ここの売店でこれからの旅に必要なものを購入しました。

【四国八十八ヶ所巡りで必要なもの】

    ・ローソク
    ・線香
    ・納札
    ・納経長

本当は経本や白装束、金剛杖や数珠等、もっといろいろなものが必要なのですが、僕は自己流なので、上の4つを購入して始めました。
巡拝について作法があるのですが、僕は少し勉強もしたのですが、結局自己流で進めました。
最初は巡っていくにつれてだんだん慣れてきて徐々にできることを増やしていく感じでした。

【巡拝をする時の手順】

    ①仁王門の前で一礼
    ②手水場で手を清めてから水を手に受け口をすすぐ
    ③本堂に向かう
    ④【ローソク】1本に火をつけ、供える
    ⑤ろうそくの火で【線香】3本に火をつけ、供える
     ※線香を3本供えるのには意味があって、「現在・過去・未来」の仏さまへの供養を表すそうです。
      また仏教の「三宝(仏・法・僧)」への敬意の意味もあるそうです。
    ⑥納札箱に【納札】を収める
    ⑦お賽銭をあげる
    ⑧合掌し読経を行う
    ⑨大師堂に向かう
    ⑩④から⑧を行う
    ⑪納経所で【納経帳】に記帳してもらい、御姿をいただく
     ※納経帳に記帳してもらうのに500円が必要です。

お賽銭の金額は、縁起の良い語呂の金額が良いそうです。
以下に語呂の良い金額を紹介しておきます。

    縁起の良いお賽銭の金額
       5円:ご縁    縁をスタートさせたい時
      11円:いい縁   今ある縁を育てたい時
      15円:いいご縁  知人を親友にしたい時
      20円:二重の縁  2つの願いがある時
      25円:二重のご縁 2つの願いがある時
      41円:良い縁   人生全体の願いの時
     115円:いいご縁  特別なお願いの時

最近現金で買い物をする機会が少なくなったので、5円や1円は入手しづらくなった気がします。
お遍路では、たくさんのお賽銭が必要になるので、僕は20円を供える事にしました。

今回の旅の経路は以下になります。

第1番札所 霊山寺~第10番札所 切幡寺

第10番札所 切幡寺~第11番札所 藤井寺

第11番札所 藤井寺~第12番札所 焼山寺

第12番札所 焼山寺~第17番札所 井戸寺~徳島駅

今回の旅は、大阪駅11時発の高速バス(阿波エクスプレス大阪号)に乗って行ったので、徳島へは13:50頃の到着となりました。
だから1日目は、第3番札所までしか回れませんでした。
計画では6番まで回る予定だったので、6番札所近くに宿をとっていた為、2日目の朝は4番札所まで逆戻りすることになりました。
同じようなプランを組む場合、第1~第3番札所付近で宿泊先を探すほうが、宿屋も多く見つけやすいし、食事処も多いかなと思います。

今回一番苦労したのが、第10番札所から第11番札所に向かう道のりでした。
事前の計画では、下の青点のルート(県道31号線)も考えたのですが、山道が険しすぎるかもしれないと考えて、今回水色線の遠回りのルートをとりました。
4番札から11番札を回ってからのこのルートだったので、疲労もかなり溜まっていて、とても苦しい道のりとなりました。
12番札所のふもとにある「すだち庵」という宿に泊まったのですが、着いた時には食欲がなく、足がつってしまい、軽い熱中症の症状が出ていました。
宿のスタッフに助けられて、数時間したら落ち着いてきました。
ここのスタッフには大変お世話になりました。
後からルートを調べると、県道31号線のルートは、ギリギリ車1台分の道幅しかない箇所があり、車では厳しかったかもしれませんが、舗装された道のようなので、自転車であればこの県道31号線ルートの方が短くて良かったかなと思いました。
3日目は、12番札所焼山寺から第17番札所井戸寺まで回り、自転車で徳島駅まで戻り、徳島駅前からまた高速バスで大阪に帰ってきました。
12番札所の登りもしんどかったですが、12番から13番へ向かう峠道も地味にしんどかったです。
前日の疲労が残っていたせいもあるかもしれないですが、登りはほぼ全て自転車から降りて進みました。
今回のルートで第11番~第13番までのエリアで公共交通機関が利用できない箇所があるので、電車やバスを使ったお遍路では結構な距離を歩かないといけないです。
公共交通機関をフル活用した場合の、大阪駅~第1番~第17番~大阪駅までのプランをシミュレートしてみました。
ただ、公共交通機関のダイヤがうまくつながらなかったり、公共交通機関がなかったりで、歩き遍路主体になってしまいます。

結果的に、折りたたみ自転車を輪行しての旅が効率良かったのかなと思います。
実際のプランが以下です。

この記事が、四国八十八か所巡りに挑戦しようと考えている方の役に立てればうれしいです。

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